(Bloomberg, New York) Một báo cáo mới nhất của Hoa Kỳ cho thấy Thành phố New York đã trở thành thành phố tắc nghẽn giao thông nhất thế giới trong năm thứ hai liên tiếp. Thời gian lãng phí do tắc nghẽn giao thông khiến New York thiệt hại ước tính khoảng 9,1 tỷ USD. (khoảng 12,3 tỷ đô la Mỹ) vào năm ngoái).

Theo Thẻ điểm giao thông toàn cầu (Global Traffic Scorecard) năm 2023 do INRIX, một công ty dịch vụ thông tin giao thông của Mỹ, công bố vào thứ Ba (25/6), những người lái xe ở Thành phố New York bị mất tiền do ùn tắc giao thông trong giờ cao điểm Thời gian đạt tới 101 giờ, nhiều nhất trong số gần 1.000 thành phố trên thế giới. Xếp hạng dựa trên tác động của tắc nghẽn giao thông so với dân số.

Thành phố Mexico xếp thứ hai với số người lái xe mất 96 giờ, tiếp theo là Luân Đôn với 99 giờ, Paris với 97 giờ và Chicago với 96 giờ. Singapore xếp thứ 369 với 19 giờ.

Đây là năm thứ hai liên tiếp New York đứng đầu bảng xếp hạng. Đầu tháng này, Thống đốc New York Kathy Hochul đã đình chỉ vô thời hạn chương trình thu phí nhằm giảm lưu lượng giao thông và gây quỹ nâng cấp mạng lưới giao thông cũ kỹ của thành phố, gây ùn tắc giao thông cục bộ, đặc biệt khi lưu lượng giao thông qua khu đô thị rộng lớn của Manhattan.

Điều kiện giao thông ở Quảng trường Thời đại, Manhattan, New York, Hoa Kỳ (ảnh của Reuters)

Các báo cáo cho thấy số lượng chuyến đi bằng phương tiện đến trung tâm thành phố Manhattan đã tăng 13% vào năm ngoái. Trong giờ cao điểm buổi sáng quý I năm nay, tốc độ phương tiện tại trung tâm Manhattan là 11 dặm/giờ, chậm hơn 11% so với cùng kỳ năm ngoái.

他星期六在峰会开始前对媒体记者说：“ 虽然他们今天不出席这个峰会，但我们已经让全世界知道，团结可以阻止战争，建立和平。”

G7峰会6月13日至15日在意大利普利亚大区首府巴里举行。会议首日主要讨论乌克兰问题，领导人同意在今年内开始利用冻结的俄罗斯主权资产的利润，为乌克兰提供约500亿美元（约676亿新元）贷款。

普京显然刻意选在乌克兰和平峰会于瑞士召开的前夕向乌克兰提出停火条件。俄罗斯没有受邀出席和平峰会。

Nhà phân tích giao thông vận tải INRIX Pi Shu đã đưa ra tuyên bố: "Tắc nghẽn giao thông vừa là nguyên nhân vừa là thước đo sức khỏe nền kinh tế; nó tượng trưng cho hoạt động kinh tế bận rộn nhưng đồng thời cũng cản trở hoạt động đó". Các vấn đề gia tăng là dấu hiệu cho thấy sự phục hồi của nền kinh tế sau tác động của đại dịch coronavirus, khiến người lái xe ô tô thiệt hại hàng tỷ đô la.

INRIX ước tính rằng tắc nghẽn giao thông khiến Hoa Kỳ thiệt hại hơn 70,4 tỷ USD vào năm ngoái, tăng 15% so với năm 2022. Trung bình, mỗi tài xế mất 42 giờ do ùn tắc giao thông.

Vấn đề ùn tắc giao thông ngày càng nghiêm trọng có liên quan đến việc thúc đẩy các mô hình làm việc kết hợp trong đại dịch, việc sắp xếp giờ làm việc linh hoạt hơn của mọi người và những thay đổi về thời gian đi lại cao điểm truyền thống. Báo cáo chỉ ra rằng trong thời gian buổi trưa, số chuyến xe trung bình mỗi giờ tăng 23% so với trước khi dịch bệnh xảy ra, trong khi số chuyến xe vào sáng sớm và buổi chiều giảm lần lượt là 12% và 9%.

Đường MạtChược 2PG

Pishou cho biết: "Mặc dù tình trạng tắc nghẽn giao thông đang quay trở lại mức trước dịch bệnh, nhưng tác động liên tục của dịch bệnh đã tiếp tục thúc đẩy các mô hình làm việc kết hợp và làm việc từ xa...tạo ra những giờ cao điểm mới cho việc đi lại."